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S323乐馆线乐陵杨安镇至乐陵临邑界段标志安装

作者 宋连军 , | 来源 九公司 , | 2022-11-24 10:32:08 | 阅读数:117
内容提要:设置交通标志,旨在通过对驾驶员适时准确的诱导,充分发挥公路快速、舒适、安全的效能。本路段标志主要以不完全熟悉本区域路网体系但对出行路线有所规划的的驾驶员为使用对象,通过清晰、明确、简洁的信息,使驾驶员

设置交通标志,旨在通过对驾驶员适时准确的诱导,充分发挥公路快速、舒适、安全的效能。本路段标志主要以不完全熟悉本区域路网体系但对出行路线有所规划的的驾驶员为使用对象,通过清晰、明确、简洁的信息,使驾驶员能够正确选择路线及方向,顺利、快捷、安全地到达目的地。

本项目路线起点位于乐陵杨安镇西S323与S240交叉口(K0+000),途经化楼镇,终点位于乐陵临邑界(K21+740),全长21.74公里。本着尽量利用原有安全设施的原则,全线部分标志利用,共原状利用标志59块(套),另外新建(含拆除新建)标志125块(套),拆除标志45块(套),标志换板、换膜等92块,挪移利用标志19块(套)。

道路应通过禁令、警告、指示等标志保证必要的行车安全,使道路发挥最大的作用,因此,标志应遵循以下总体原则:

1标志板

小型标志板采用3003型铝合金板,大型标志板采用3004型铝合金板;指示、指路标志底板采用3毫米厚铝合金板。铝合金板均采用滑动槽铝加固,铝合金板与滑动槽铝之间采用铝合金铆钉连接。为了增加标志板强度,标志采用卷边处理。

2支撑型式

线形诱导标、限速标志及解除限速标志,采用单柱式结构,其余均采用单悬臂式。立柱根据版面尺寸大小采用不同直径的钢管,直径小于等于152毫米的立柱采用镀锌焊接钢管;直径大于152毫米的立柱采用无缝钢管。

3基础、结构

立柱与标志板之间采用抱箍、抱箍底衬和螺栓连接,立柱通过法兰盘固定在基础上。基础采用C25钢筋混凝土结构,基底铺设20cm砂砾垫层,地基承载力不小于150Kpa。标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m,其余钢构件镀锌量为600g/n”。

道路交通安全标志牌在交通管理中发挥着重要作用,他可以提供道路信息、保障交通安全、引导交通、提高驾驶效率、传递道路方向以保证道路的畅通和交通安全。

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